到了2002年底，经过近二十年发展，新业物流已成为中国最大的商业仓储集团企业。公司主要资产包括，位于新业街道清定江物流园区中心地带25万平方米的物业，以及20万平方米的土地储备。公司开发的新业物流园区，位于新安市黄金地带，占地面积70万平方米，是当时国内规模最大的商业仓储和物流基地之一，享有“天下第一仓”的美誉。
进入新世纪，新业物流董事会制定了战略发展目标：三年内实现向现代物流企业的转变。以物流信息网络平台为支撑，建成仓储业务、配送业务、货物运输业务和大型专业市场四大事业板块，实现经营管理的集团化运作。通过合资、加盟或特许经营等方式，初步实现全国主要经济中心城市的货物仓储、运输、配送业务，为全社会提供综合物流服务。
新业物流还积极推进在国内主板上市，并已按照《公司法》、《证券法》和《股票交易管理暂行条例》，规范了公司法人治理结构、经营管理制度等。如上市成功，新业物流将成为国内证券市场第一家物流概念的集团公司。
2003年1月，做足了事前准备的建中集团，通过参与法院拍卖，以4019万元公开受让香港新星持有的新业物流25%的股份，成为新业物流的股东之一。具备战略前瞻眼光的赵氏兄弟，再次领会政策意图，抓住了参与新业物流民营化改革的进程，并加快新业物流释放经济活力的步伐：公司经营范围增加物流园区开发和建设、房地产开发、经营以及自有物业管理。
在新业物流成立之初，曾取得一块位于新业街道香山北路以东、兴源路以南2100平方米土地的使用权。由于新业物流没有与政府部门签订《土地使用权出让合同》，也未补交地价，原新安市国土资源局在2001年初将该地块以无主地再次划给其他企业。眼看即将失去土地使用权，新业物流公司董事会同意，志诚公司在该地块之上投资兴建专业市场——南方汽车配件物流中心。新业物流寄望于以既成建筑物的事实，来延续该地块土地使用权的合情性，同时积极与政府部门协商，维持该块土地的使用权。
到了2001年4月，原新安市计划局发出通知，同意南方汽车配件物流中心项目纳入市固定资产投资前期工作计划。紧接着5月，原新安市东湖区经济发展局发出《关于南方汽车配件物流中心立项申请的批复》，同意新业物流利用自有仓库用地兴建汽车配件类专业市场。
2002年3月，新业物流与志诚公司签订《土地使用权租赁合同》约定：新业物流将位于香山北路东侧与兴源路南侧交叉处2100平方米土地的使用权出租给志诚公司使用，租赁期限为20年，从2002年3月8日起至2022年3月8日止；土地使用权租金按年计，以新业物流对该地块的累计投入计算，即每平方米12元，志诚公司须于每年12月20日前将本年度的租金2.52万元一次性支付给新业物流；考虑投资建设期，新业物流给予志诚公司1年的免租期。
既是新业物流副总经理，又是志诚公司总经理的杨忠旺，同时拥有两家公司的经营决策权，又进一步在合同中约定：上述土地作为物流项目使用权的报批、报建等由志诚公司负责，新业物流予以配合；该地块作为仓储用地的地价由新业物流承担，由仓库用地转变为物流用地的地价由志诚公司承担，该地块之上物流项目的全部建设费用由志诚公司承担；双方如有违约，违约方应按照合同法有关规定承担违约责任；如果违约行为是政府等不可抗力造成的，可免除违约责任，但违约一方应及时通知另一方，并采取积极措施减少损失，否则无权免责；无论因违约原因或是免责原因导致合同解除或者无法履行的，新业物流均须全额补偿志诚公司的投资，包括物流用地的地价款投入和物流项目建设费得投入等。
志诚公司遂在2002年5月，与新安市某建设公司签订《南方汽车配件物流中心建设施工合同》，在承租的新业物流用地之上兴建三层楼房，建筑面积为4290平方米，工程于2002年10月竣工。后经第三方机构评估各项建造成本合计支出549万余元。
虽然职工间接持有了股份，但是新业物流在2002年的经济效益并没有明显提升。那些通过持有志诚公司股份从而间接持有新业物流股权的基层职工，不明白为什么自己的收益没有增长。然而，志诚公司的法人代表兼董事长、总经理杨忠旺，却在暗地里持续买进其他职工卖出的股份，持股比例达到了7.3%。在拒绝新业物流基层职工要求公开志诚公司财务账目后，杨忠旺悄悄地搬走了志诚公司。
眼看自己的股东利益受损，新业物流的基层职工们心急火燎，拉横幅请愿：抗议杨忠旺等管理人员打着为基层职工谋福利的幌子，以公司股改的名义将新业物流的经济利益输送给志诚公司，企图违法侵吞国有资产和基层职工劳动创造的成果积累。迫于形势压力，2002年7月，叶联杰主动辞去新业物流董事长职务。
由于政府的重视，新业物流职工的退股要求得到了支持。可是，退股金从哪里来？2003年3月10日，坚定参与国企改革的建中集团，令其下属两家关联企业，以3100万元受让了志诚公司当时持有新业物流18.7%的全部股份。到了3月25日，志诚公司内部批准返还新业物流职工集资购股款及收益共3523万元，并在次日提供员工委托持股名册，给中国工商银行新安市红山支行，委托转账支付。
至此，新业物流和志诚公司之间再无投资持股关系。新业物流的大部分基层职工，按持股名册上登记的单薄如纸的持股比例，在收到退股款及微薄的收益后下岗。而其他新业物流管理人员，则分得几十万至百余万元退股款及收益。其中，杨忠旺分得近260万元，并成为志诚公司的实际控制人。
当时由部分国有资产转变而来的社会资本，仍在中国大市场内流转，进入了各行各业，推动着我国工业化转向现代化的发展进程。