一不留神，太阳圆盘已是行将落下。
奥尔布莱特驻皇国空军飞行第三大队新安戈雷奇航空站——天京场站。
很正常，哪个名字更古老更约定俗成就叫哪个，绝对不是因为太长了。
算上小堵车车程大约50分钟，位于天京西北隔了个山包的某个角落里，难得来一次这种距离的机场。
是奥尔布莱特驻皇国力量的最重要组成部分之空中力量的地区关键综合性军用航空站，下辖共计136架余，含多用途战术机/轰炸机/初高教机及轻重型运输机的庞大机队。
乘车来的柳某，隔老远就能听到喷气式发动机抽吸空气压缩喷出的巨大动静。
而现在所处的基地高大围墙外，就只能看到从中‘戳出’一个高细得不成正常模样的‘塔’，暂时不知功用。
正发着呆思考问题呢，被刚认的莉迪娅麻麻抓着围巾拖走了......
“那个有啥好看的，你不是最喜欢看飞机么？走看飞机去”
“其实是有点‘叶公好龙’的！”
“好耶，反正人是情绪动物，不管你曾经如何。我刚刚跟艾莎赌了你绝对会昏过去”
“......无法反驳，管他呢先飞起来试试！”
脑子一热装的‘哔——’，现在想想自己的体质，前途未卜前途未卜。
“好！很有精神！”
被麻麻啪啪啪的拍脑袋，真成小孩子了耶。
在值得信赖的后援艾莎支持安排下，现在基地大门外就有一名柳某不认识的人在独自等候。
——没有气宇轩昂，没有肌肉壮硕，普普通通的古板高大西洋中年军人模样。
站岗卫兵对一行人‘视若无睹’。
他也并未寒暄，对总督阁下礼毕后直接领着众人无缝进入了基地。
众人登上了预先就位的通勤车，同他的某个精干光头下属于车中汇合，导致队伍里尤其不安分的两位面色各异，若有所思。
四平八稳的游览感间，给了柳某充足的欣赏时间。
此时的基地倒是料想中的清闲与和平，机坪滑行道跑道偶尔有几架日常训练的机体来回穿梭，滑出滑回，起飞着陆。
虽架次不多，近处听来这个轰鸣声就真的震耳欲聋。
有意细细观察了一番，今天机坪上推出待航的飞机，初教机和辅助机几乎没见到，都是高教机或者‘那种飞机’。
“想它了吗？真的还认得它吗？”
“像在做梦”
“一会儿就梦想成真”
“谢天谢地别到时候忘了液压的注意事项把发动机弄着了”
“这不是还记得？不过这次咱们用地面设备启动”
“好嘞，小子再过一遍检查单”
“你还是这么喜欢背那玩意儿”
“当年入门入的不是那么正规啊哈哈哈哈”
以上的对话都是柳某和总督阁下进行的，即使是涉及到具有诡异意味共同话题，那位身份未知的人和下属也未插嘴，安静得局外人一般。
除了夜鸦町大桥上那群‘鬼屋’，自己目前见到的好像都是称职的专业人士。
难免自惭形秽......
目的地不是机坪，而是巨大矮宽长、一眼就是‘飞行员之家’的办公楼中某间小小简报室。
穿过一层的敞亮玻璃门厅上到二楼，拐角之后就到了，都是上天前的固定流程，无人质疑。
男女迅速落座就位（阿姨是家属兼监工位），桌上摆好规整的简报页和安戈雷奇场站的本场进出场航图。
出乎意料的是，一直沉默的那个应该也是个大人物的人上讲桌了打开了投影仪，居然是由他来负责这个环节——
“校时：1648......49！”
“开始简报”
“机体为X-16D/TRANCH.3，共两机，从现在开始，本场及目标区域将彻底净空”
“两机分两个小组，GAMBLER1，MAGIC2，各载员两人，前座为各小组1号”
“GAMBLER1-1/伊莲·安娜斯塔西娅，GAMBLER1-2/沃伦·瓦伦丁”
“MAGIC2-1/朱利约·杜黑，MAGIC2-2/约安·博伊德”
包括台上发言的那位，被点到大名的诸位先生依次点头确认，没有架子，无比配合。
进入了某种玄妙难明的集体氛围中。
“时间紧急，简要介绍本场气象/硬件条件诸元，航图在桌上，航前记得备在个人的膝板上”
“本场天气，能见度良好，日落时间1850，截至目前，今天本场最高风速，微风4.3节，气温11℃，风向和修压以EOR/DEP及APR当时为准”
“跑道4条，16L-34L/16R-34R，04-22和05-23，本次飞行，起飞离场暂定使用34L，进近暂定使用16L”
“任务：暗光条件下，本场标准VOR进出场和双机自由格斗训练，格斗准备含G热身两次”
“满油无弹药，无副油箱，左右最外侧挂架挂载训练记录弹，计划全程50分钟”
“航点6个，1/6为本场，编队要求：战斗密集队形和横队，在航点3做盘旋，做横队预备热身和格斗”
“在航点4执行训练程序”
“编队起飞维持7.5°爬升，进入出场程序，出站后，航向航点3爬升至10000改平修压标准”
“G热身和格斗准备都是横队BUTTER-FLY预置，热身至少拉到6个，保持10秒，做两次，格斗过载按需”
“武器保险设置模拟位，进入高度16000尺，进入速度KCAS450，交汇后自由格斗，不要求规范的领先和置换动作训练”
“坡度过载不论，除负过载外，解算准心压中目标3秒得一分，BO3”
“最小雷达高度设置350，最小气压高度设置1050，告警油量设置1500”
“时刻注意高度速度，如有任何形式高风险意外，信道UNIFORM报呼号+ABORT，风险由各机成员自行评估”
“成员G-LOC，清醒成员信道VICTOR报呼号+KNOCK IT OFF，各机时刻注意友机状态”
“机间通讯为信道VICTOR的预设频道16，备用为频道17”
“机载测距信标，进出场空对地模式，各机设置信道X，频道17”
“出站后，空对空模式，GAMBLER设置信道Y，频道21，MAGIC信道Y，频道84”
“任何形式任务结束，双机编队至进站点归航，编队着陆”
“预计起飞时间1750，不含冷舱现在还有39分钟准备时间”
“冷舱时间预留21分钟，很充裕”
“预设通讯频道，任务区域和禁飞区，参谋们已经安排完毕，由地勤提供，插卡读取”
“注意，严禁任何形式飞入或飞跃天京管制区上空”
“这次飞行装备的是头显瞄准而非夜视仪，务必日落前着陆！”
“诸位还有疑问？”
很显然没有。
“解散！”
“是！”
除了某位女性吃瓜群众，老少们大家都冲出简报室，冲向早已支好路牌的更衣室。
......
两世为人，无论如何都想不到还有今天的这出——
高效换好抗荷服和零碎装备的他们被送到机坪，现在各自正围绕相邻的两架机械造物，从右至左细致抚摸检查着它的外在部分。
皮托管、鼻锥、动压管、鼻轮及盖板、进气道、右前缘襟翼、右翼尖、右副翼、右襟翼、右主起落架机轮及盖板、右升降舵、尾喷口及喉片……
再同样程序检查左侧回到出发点。
身后的地勤，也随着人们的步伐，一个一个拔下带有‘remove before filght’的插销/布条。
航前绕机完毕。
于放飞单上第二个流畅签下全名的那一刻，年轻人形险些站立不住。
身后的长辈伸出了援手，有力托住了摇晃的年轻人——
“能不能行？现在......你也不是必须要飞这一趟”
“没事，只是太……难以形容现在的心情”
“真的没事？那就让老人家见识见识……上去吧！”
“嗯！来都来了！”
前后两架登机梯自然早已架设完毕，只等鹰们登临。
座舱和老家那边的那个批次的那种飞机的双座子类近乎别无二致。
以至于一般模样的局促狭窄。
粗略过目一遍，从左到右，硬件上就只少了空中加油，电子对抗相关......
嘶......没有GPS是应有之意。
但这么先进的高度复刻，除了惯导外肯定还有什么在帮忙校准掉积累误差。
太牛辣。
暂时想不明白，一会儿问问。
回到现实。
拨杆和电钮再非虚拟现实的虚伪平面，以冷硬鲜活的姿态刺激着手套后面的指尖。
戴上面罩前，长辈还记着小孩子的手伤。
“右手指！影响操作杆子吗！年轻人！”
“我试试！……没问题！可以接受！”
“那就开始！”
“WILCO！GAMBLER1-1”
登机梯并未被立刻撤去，座舱盖也并未合拢。
地勤在前座年轻人的身侧监督着他按条例执行最后的冷舱检查程序。
确认每一个开关都在它该在的位置，把黑盒子交由他插上固定。
大拇指竖起。
以大拇指回应。
无声的交流完毕，地勤离开钢梯。
准备迎接蓝天。
“安戈雷奇地面，GAMBLER1-1，请求接驳地面气源，地面电源”
“气源，电源，接驳完毕，安戈雷奇地面”
“气源，电源，确认接通，GAMBLER1-1”
“转速正常22%，1，2通道液压正常，所有告警自检全亮正常，GAMBLER1-1”
“地面注意，请求启动，GAMBLER1-1”
“保留区净空，允许启动，滑出校时，+29分钟，安戈雷奇地面”
“收到，确认净空，+29分钟滑出，GAMBLER1-1”
后座的白发中年，自戴上头盔面罩后就一言不发，只是默默评估着，像是个不太称职的严肃教员。
直到被年轻人通话‘唤醒’。
“GAMBLER1-2，GAMBLER1-1，内话检查”
“很清晰，GAMBLER1-2”
“1-1，程序继续”
“是！1-1！”
有了地面气电源的接驳，便不再需辅助动力单元的作用，同地面辅助设施配合的主电源/供油/引气开关也在冷舱开关检查时预备完毕。
现在离启动发动机，就差把油门往前推一个小小的距离，越过卡扣之后……
近乎光怪陆离场景，着实滑稽，还好没笑出声。
定了定神，又是在胡思乱想些什么呢？
CUT OFF→IDLE
逐渐高昂的嗡鸣切实地显示了转速的上升，声音突破了一个临界点后又反常地回落稳定。
此时指针平平稳稳维持至转速表的约70%处，随着振动微微颤动——告警不亮，各系温度压力正常，供油正常，尾喷口喉片角度正常。
发动机启动完毕。
依次打开身侧的各个供电电门，对抗措施/雷达告警接收器/雷达高度计/雷达/吊舱/数据输入显示及亮度/模块化任务计算机/挂载管理/多功能显示器/前上方控制面板/惯性导航/数据链依次上电备便……
同样左身侧的各频道主要通讯开关也早已随内话检查一并打开，现在整机系统上电稳定后就可把备用电台切回主要。
“安戈雷奇地面，GAMBLER1-1，确认保留区净空，确认应急动力单元插销在位”
“确认净空，插销在位，安戈雷奇地面”
“请求插销解除，预备运行检测，GAMBLER1-1”
“收到......目视前座手掌......应急动力单元插销解除，安戈雷奇地面”
“灯长灭，无告警，主发电机正常，GAMBLER1-1”
“可以进行应急动力单元检测，安戈雷奇地面”
“黄灯正常，确认肼燃料指针下降，测试运行正常......黄灯灭，开关正常复位，GAMBLER1-1”
“机外观察黑烟正常，无明火，安戈雷奇地面”
“GAMBLER1-1，各控制面确认及自检”
“收到，确认飞控告警常亮，各控制面操纵正常，减速板打开正常，操纵过程液压回路正常，GAMBLER1-1”
“飞控复位，飞控告警灯灭，开始自检，BIT RUN程序确认，GAMBLER1-1”
“……外部确认操纵面自检完毕，反应敏捷，无异常作动、回声，安戈雷奇地面”
“确认BIT RUN灯灭，程序结束，GAMBLER1-1”
“关舱盖，确认惯导校准完毕，安戈雷奇地面”
“舱盖关，校准完毕至导航，外部灯光正常，按夜视程序，GAMBLER1-1”
“地面确认，安戈雷奇地面”
“轮挡在位，等待滑出指令，安戈雷奇地面”
“稍等MAGIC那边，还没联系上，1-1”
“收到，地面”
能清晰目视隔壁还在飞控自检，有点慢啊朋友。
又等了几分钟，友机舱盖终于关上了，从那边传来了机间通话检查。
“MAGIC2-1，RADIO UNIFORM 2，CHECK”
“GAMBLER1-1，RADIO UNIFORM 2，CLEAR”
“MAGIC2-1，RADIO VICTOR 16，CHECK”
“GAMBLER1-1，RADIO，VICTOR 16，CLEAR”
“GAMBLER1-1，升降舵舵面超控检查，MAGIC2-1”
阿这，明明看着检查单做的怎么老是漏呢，还要人提醒......
“收到，GAMBLER1-1”
“地面，协助升降舵超控检查，GAMBLER1-1”
“可以开始，地面”
尴尬之后，收到了友机的通讯——
“本来我还不相信的，你这脑袋多少年了真是......”
“DEBRIEF再说吧，准备滑出，MAGIC2 GREEN CHECK”
“收到！GAMBLER1 GREEN CHECK”
“GAMBLER1，等下你们先动”
“收到，GAMBLER1-1，先动”
时间确实也差不多了。
幸好不是RADIO UNIFORM的公频。
......
“下午好，安戈雷奇塔台，单机，X-16，GAMBLER1请求滑出”
“下午好，GAMBLER1，安戈雷奇塔台，空域确认净空，首位滑行，可以滑出，过DELTA FOXTROT HOTEL ALPHA，跑道34L，EOR等待，修压28.76”
“收到，DELTA FOXTROT HOTEL ALPHA，跑道34L，EOR等待，修压28.76，GAMBLER1”
“地面，我们该走了！”
“收到，轮挡已移除，长官一路顺风！”
地面轮挡移除，外部灯光滑行位，大灯开，鼻轮松锁。
夕阳是如此美好，叠加折映在微微泛黄的全透明镀层气泡舱盖上，侧目向阳时外部景色完全看不真切。
仍有迷茫的年轻人没让塔台和友机等太久。
左手无名指回扣住COMM发信开关，向公频发出了宣告——
“GAMBLER1，TAXI!”