相较于S级高管，虽然建中汽车的A级中层管理人员多报差旅费的金额不大，但性质同样违规。其中，人力资源管理中心副总监——吕伟是个典型。
吕伟因兼管行政管理中心，便吩咐行政文员用公司账户为其预订3月13日岘港-香港-上海航班，从其当时所在的旅游地岘港飞回香港，再中转飞到出差目的地上海。
机票价格2243元，因预定机票时姓名出错，后续姓名变更产生改签费用500元，机票价格合计为2743元。当晚又入住香港酒店，产生住宿费815元，合计报销3558元。除香港飞往上海这段行程属于公务外，其他属于其个人因私旅游支出。
紧接着，其又报销“非因公交通费”——在周末3月17日-18日往返西塘的高速公路收费80元，还夹带两张上年去兵马俑景点的高速公路通行费和停车费发票，金额35元。
吕伟也报销“非出差行程期间”的费用，其实际行程5月8日-5月12日，出发航班为5月8日ZH9503由新安飞往上海，而报销的市内交通费中却包含2张5月7日的出租车票，合计金额为124.5元。
吕伟不断试探财务审单的底线，还报销了6张住宿发票，不但没有开具增值税专用发票，也没有提供相应的住宿清单或预订单，其中4张发票没有备注任何住宿信息，无法明确住宿人、住宿时间和住宿酒店。然而，即使是这样的原始单据，财务也都予以报销。
当李向宇去人力办公室找来吕伟面询时，她慎言谨行的态度与平时疯狂钻漏洞的作风，形成鲜明对比，判若两人。
她小心翼翼地在审计事实确认书上签下自己姓名后，急着想要离开审计临时办公室时，却被李明叫住了。
由于建中汽车人力资源副总裁的高管职责由建中集团的人力资源总监宋丽代行，因此建中汽车人力管理的具体工作是由吕伟负责。
然而，吕伟对人员出差和人员外派没有进行区分管理。2018年度，有6名S级高管和6名A级中层人员自入职建中汽车公司以来，将主要工作常驻地的费用当作差旅费进行报销，导致公司承担了员工应当自理的吃住行费用，造成公司管理费用上升。
而人力也没有记录上述人员工作常驻地变化的时间点，导致审计组无法统计上述12名人员工作常驻地的费用数据，也无法估计给公司造成的管理费损失。面对李明的质询，吕伟积极为这12名中高管解释，也极力为自己的失职开脱。
在建中汽车公司内部，中高层对基层的差旅报销审核较为严格。B、C及E类基层出差人员整体由于费用审核层级多，未出现大面积违规报销情形。极个别多报的，无非是半天餐补或地铁公交票之类的小打小闹。
而对S级高管和A级中层的审核层级少，他们反而成片地凌驾于差旅管理制度之上，违规报销，丑态百出，对公司的危害也大得多，极易形成上行下效的不正之风。果真是，上层之人多有机会行下流之事。
2018年建中汽车出差申请由叮叮系统管理，机票预订由某机票平台管理，费用报销由财务SAP系统管理。由于三个系统各自独立运行，没有实现连通管理，导致差旅数据出现两个断点。同时出差与外派没有分别管理，增加了机票预订环节和费用报销环节审核实际出差数据的难度，不利于财务对差旅费真实性和合理性进行监督管控。
2018年建中汽车共发起3943次出差申请，其中“审批完成的出差申请”共3463单，占比88%，其余审批一直未完成。而建中汽车《差旅管理制度》规定，所有员工出差，均需办理事前出差申请审批，经终审审批后方能出差。
甚至连建中汽车财务管理中心的总经理助理樊总，报销6月差旅费时，虽然没有提供6月23日-24日出差武汉的审批单，但也报销了在武汉的长途交通费和住宿费。
樊总努力解释，还找来后期入职的财务副总裁张总为其背书，审计组却找不到证据支持其报销的合理性，其长途交通费、住宿费是否因公产生，是否应由公司承担。
2018年建中汽车公司实际发生差旅费1282.78万元，其中机票费632.8万元，占比49%。在4729张机票订单中，退票764单，退票率16%，退票手续费9.3万元，占机票费的1.5%。
通过向机票供应商平台调研了解到，预订3天以内的国内机票，平均折扣为8.8折，而提前3天及以上订票，平均折扣约为6.8折。
孙奕分析建中汽车订票数据后发现，2018年建中汽车机票平均预订时间为2.1天，预订时间3天以内的订单有3644单，占总订单量的77%。对应的机票成交净价464万元，占总成交净价的80%。如提前3天订票，机票净价会降低20%，可节约92.8万元，费用还有大幅降低空间。
孙奕还调研了建中汽车出差前10位出发地城市和目的地城市的机票价格情况。2019年1月1日至15日，相较于提前3天之内预订的机票价格，提前3-7天且上午9点半之前起飞可节约17%，下午18点之后起飞可节约9%。提前7天以上且上午9点半之前起飞可节约22%，下午18点之后起飞可节约17%。因此，合理安排起飞时间，建中汽车还可以进一步降低机票费用。
在2018年订票的前五大航空公司中，建中汽车还未与东方航空签订三方协议。机票平台的业务员反馈，东方航空7折以上机票可在原折扣价基础上再优惠3%-10%。2018年建中汽车与东航成交的机票7折以上机票净价53.5万元，如签订三方协议则可节约1.6万-5.4万，东航机票价格还有降低空间。
1月11日下午，审计组结束建中汽车现场审计工作，并将那些不能到审计临时办公室现场接受质询的人员名单，以及违规报销的差旅事项所对应的记账凭证号清单交给财务副总裁张总，委托其代办审计事实确认书的签字确认。
张总爽快地答应，还反馈给审计组一个消息：建中汽车人力资源副总监吕伟已经提出离职申请。李明点点头，心想这是要畏罪潜逃啊。
审计组回到集团总部，先完成审计报告初稿编制，接着组织汪博要求的项目评审会——一如既往地拖沓且冗长。
审计报告又经质量控制组内部两级复核，比如将“可能”改为“或许”、“应该”调成“必须”这类文字修订。质量控制组，虽然工作效率不高，但看起来并非清闲散漫，尽管工作量不大，却成天忙忙碌碌。直到1月25日，审计报告才定下终稿，只待汪博上报成凌总审批。