我们来到了Level S.S 17，外观是一座客货船内部（传闻是货船，不过实际上它的结构更符合于客货两用船），这艘船看起来是一八六几年的，也是上了年头了。
我们向前探索，到了驾驶室，我试图使用那里的机械，可是被弹开了。我们到这里是为了解答一个未解之谜（Level 17是如何形成）的，现在，连机械都用不了，何谈解答未解之谜？
这Level S.S 17也是有点离谱，有水声，方向舵能转，窗户外面看着也跟方向舵同步，一切似乎那么正常。可是方向舵转了，指南针还是不转，GPS还是一样的坐标，就像那个，那个……“模拟飞机。”当过飞行员的萧顺说，“新手飞行员练习用的，窗户是显示屏，有人坐了甚至还会晕机。”
“啊对，就是这个。”我回答道。
我们在这里寻找线索，找啊，找啊，找到一张字条，上面写着“Get Clement out of here!”（翻译：把克莱芒救出去）这似乎是一个线索，克莱芒，如果这个名字出现在船上，那应该是船长或者见习水手。我们用碳-14测年法检测了字迹的年份，它存在的年份应该是一八六八年到一八七二年之间，按照维克多·雨果的《“诺曼底号”遇难记》中的时间线来看，这时克莱芒应该还是见习水手。
写到这里，萧顺就反驳道：“谁用文学作品来推测谜团啊？”
“说不定是真的呢！”我说，“而且，这个故事是真的！真的！”
“额，可是克莱芒不一定是这个人啊！”萧顺又说。
这个谜团看来是解不开了。因为除了这张字条，没有其他的线索了，我们没法就此证明这座船就是当年沉没的“诺曼底号”。
突然，我看见一个黑影，这想必就是这Level S.S 17独有的实体——“印记”了。我至今没有在档案上找到这个实体的编号，可能层级独有的实体是不设编号的吧。我看着那些实体，感觉很难受，心口传来一阵撕心裂肺的痛。那些实体在模仿着曾经来过的流浪者，和他们说过的话。我的视角转移到了它们的眼睛上，仅仅只是瞄了一眼，天哪，我两眼一抹黑，昏了过去，后面的事是萧明告诉我的。
萧明说，我昏过去之后，那些实体就离开了，小队的其他成员抬着我，去了这个层级的其他地方。比方说锅炉房。不过灌水了。有人惊呼一声：“啊！这是被白蛇水漫金山了吗？”他还怪懂民间故事的。他们拍了一张照片，还说专门等到我醒了再洗，美其名曰“让我亲眼看到这么伟大的照片被洗出来。”实际上，只是因为只有我会洗照片罢了。
这张照片很好地证明了它是一座沉船，不然锅炉房不可能淹。可是这还不足以作为该船就是“诺曼底号”的证据，虽然同样是沉船，时间也差不多，但还没有足够的证据。
他们还发现了该船结构是典型的英国客船，长67.056米，宽7.62米，和“诺曼底号”的尺寸完全相同，结构也完全相仿。
现在，我们可以确定，这艘船八成是“诺曼底号”了。不过还没有足够的证据。
“什么？没有足够的证据？年代相同，同样是沉船，甚至那长宽都一样，这不算证据？啊？”萧明说。
“撑死十分之九。”我说，“剩下十分之一是巧合。研究要讲究准确性！”我说。
“那好，带着你的破准确性去继续研究吧！我要去领马修（M..E.G.的创始人）奖了！”萧明说。
我现在非常彷徨：万一被证伪怎么办？那么我们M.E.G.CN，我们T.C.C委员会，岂不是颜面扫地？不行，我得阻止萧明，等到再有一个证据，再去申领马修奖。
我跟萧明说明缘由，谁知，他竟说：“你啊，就是太过谨小慎微了，像你这种人根本不会有太大的成就！”
这句话说到我气头上了。于是我就拼命寻找证据，两年过去，我身上也添了不少伤痕。有的是被驾驶室里的东西绊倒了，有的是被驾驶室里的机器弹开了。
突然，我在船舱一个隐秘的角落发现了一封遗书，上面写着：
The steamer Normandy sank. I don't know why I'm in this shithole. It's been three years and there's nothing left on board， so I'm dying of hunger and thirst. Farewell，the steamer Normandy. Farewell.
William Harway
（翻译：诺曼底号轮船沉了，我不知为何来到这个鬼地方。三年了，船上已经什么也没有了，我快要饥渴而死了。永别了，诺曼底号轮船，永别了。
威廉·哈尔威）
这封遗书证明了这艘轮船就是“诺曼底号”，我们也因此获得了马修奖，这三年的努力总算没有白费。疲惫的我躺在舷窗前，做了一个关于童年的梦……