苏醒想了想，拨通了周冠宇的电话。
“喂，冠宇，我是苏醒。”
“嘿，苏醒，听说你要去欧洲比赛了，恭喜啊！”周冠宇的声音充满活力。
“谢谢！冠宇，我有个事儿想和你商量。我爸在意大利弄了个车队，我觉得你实力超强，想邀请你加入，咱们一起并肩作战！”苏醒满怀期待地说道。
电话那头沉默了片刻，周冠宇缓缓说道：“苏醒，真的很感谢你的邀请，能看出你对车队的用心。但我今年已经有自己的计划和安排了，可能没办法加入你的车队。不过你放心，我今年也会去欧洲参赛，到时候咱们赛场上见，来一场真正的较量！”
虽然有些失落，但我还是理解他的决定。“行，冠宇，那赛场上咱们就各凭本事，我可不会手下留情！”
“哈哈，正有此意，到时候看谁更厉害！”周冠宇爽朗地笑道。
挂了电话，苏醒把周冠宇的答复告诉了老爸。老爸拍了拍我的肩膀说：“没事儿，儿子，尊重他的选择。以后咱们车队肯定能吸引更多优秀的车手。”
几天后，苏醒和苏爸登上了飞往欧洲的航班。在飞机上，苏醒望着窗外的蓝天白云，思绪飘向了即将到来的比赛。他知道，欧洲的赛场高手如云，OKJ级别的比赛也是竞争激烈，但苏醒有信心能够证明自己。
抵达意大利后，在这边的住处安顿好，爷俩直奔车队。俱乐部虽然规模不大，但设施一应俱全。工作人员大部分都决定留下继续为新俱乐部老板效力，多以俱乐部的运营还是非常的正常的，苏爸找到负责的经理人和他们沟通车队的运营事宜，而苏醒则迫不及待地去看了看他的赛车。
一个单独的维修隔间内放着一台崭新的卡丁车，周边货架上摆满了备件和调教工具。车架线条流畅，蓝色的涂装很是惹眼，由高强度钢管焊接而成，重量只有15公斤。
发动机是用的125cc二冲程发动机，使用20mm直径的螺旋化油器，符合欧洲参赛标准。这一台是在同批次里功率最高的了。（完全一样的发动机，同一批次里的个体也会存在差异）。这台车上所有的零部件都是由老爸的公司生产的，同步跟着苏醒发到意大利的还有另外的几十台不同型号的卡丁车，用来充实俱乐部的车库，同时也能作为出售。
苏醒轻轻抚拍了拍它，仿佛已经能感受到跟它一起在赛道上飞驰的感觉。“伙计，接下来就靠你了！”苏醒小声对赛车说道。
在车队跟技师一起对这辆车进行设置后，苏醒就驾驶着这辆车开上了赛道，进行他正式进入欧洲的第一次驾驶。
这条赛道长约1150米，有14个弯道，布局融合了高速直道与复杂弯道，比如有连续S弯和坡度变化的弯道，车手需在高速行驶中精准操控，刹车、转向，对赛车调校和驾驶技巧要求极高。
以后苏醒的日常训练就将在这条赛道进行。苏醒在赛道上不断地刷圈，不断地熟悉座下这一台卡丁车的性能。中间几次回到维修区对赛车进行调整，使得苏醒能够更好的掌握这台车，让这台车更符合当前赛道的特性。
此后每天，苏醒都会在结束身体训练后在赛道上跑上几十圈，不断熟悉赛道的每一个弯道、每一条线路。俱乐部教练在一旁仔细观察他的驾驶，及时指出苏醒的问题，调整赛车的设置。
日子一天天过去，苏醒对在意大利的生活越来越适应，俱乐部的日常运营很顺利，老客户基本没有流失，由于场地和赛道在收购后进行了一系列的维修和更新，客户反而愈发的多了起来，老爸的车也卖出了几辆，反响很不错。
比赛的日子越来越近。老妈也处理好了国内的生意，做好了后续的安排。飞来了欧洲和爷俩汇合。见到老妈的那一刻，苏醒心里一下子轻松了许多。
“儿子，想不想老妈！”老妈温柔地说道。
“嗯，妈，我可想你了！谢谢你敢来给我加油。”苏醒坚定地点点头。
比赛前一天，车队携带着参赛所用的所有车辆和设备赶到了比赛地点，本场比赛是CIK-FIA欧洲卡丁车锦标赛，共分为四站，分别是西班牙站、葡萄牙站、意大利站、丹麦站。其中包含了OKJ组别的比赛。到达赛场后，车队工作人员迅速搭建维修区，对比赛用车进行组装。与赛事工作人员确认后，苏醒驾驶赛车驶入赛道进行赛前练习。
本场比赛采用多阶段淘汰制：首先是排位赛，通过排位赛单圈计时成绩将车手分组（通常是147/258/369进行划分）。然后是小组赛单循环积分，前72名进入半决赛，半决赛按小组赛排名奇偶分组进行，前36名进入决赛。决赛最终决出分站赛单站冠军。前15名将获得25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1分。
四站比赛完成后采用积分四选三规则（即：总分计算时去掉最低分，剩下的总分就是最终积分。）
车手们陆续驾驶赛车回到维修区进行排位赛的准备。
苏醒回到自己家维修区后下车喝水休息。苏爸来到他身边问“感觉怎么样，调教的还顺利吗”
“没问题，比赛时就用这个配置就可以”苏醒看着技师在给自己的卡丁车换上比赛用的轮胎，本场比赛统一使用的是Vega轮胎。
“儿子，今天你站在这里，即将踏上欧洲的赛场，这是你梦想的开始。不管比赛结果如何，你都是我们的骄傲！记住，安全带回，享受比赛享受！”
苏妈则只是笑笑对苏醒说着加油。
看着老爸和老妈关爱的眼神，看着车队工作人员鼓励的笑容，苏醒心中涌起一股暖流。他知道，自己并不是一个人在战斗，身后有家人和整个车队的支持。
排位赛赛前准备结束，车手陆续进入赛道开始进行自己的飞行圈，苏醒也做好了发车准备，进入赛道进行暖胎，一圈后全速冲过起跑线开始了自己的飞行圈，赛道环境尚可，他的前面有很长的一段干净空气，在飞行圈结束前不会受到阻挡，苏醒也是放开了跑，压榨赛车的每一丝动力和每一寸赛道，最终排位赛成绩为51.35秒，夺得排位赛第二名，小组赛分在B组，最终获得小组第一名，半决赛A组第一名。总积分20分，正赛得到杆位头牌发车。
第三天进行的正赛决赛马上就要开始了，共有3位为各个车队的车手参与到决赛的冠军争夺。首先车队工程师将赛车按照半决赛排名将赛车放到响应的发车格内，然后是各位小车手在工作人员的带领下进入赛道，开始做最后的准备工作（其实就是露脸的机会），在与观众打过招呼后带好头盔手套，各自进入赛车。
暖胎圈后通过了最后一个弯道，来到发车大直道，比赛开始（动态发车）。
车辆通过起点线瞬间加速，剧烈的发动机音浪响彻整个赛场，现场气氛马上就被点燃。
试过发车大直道区域，进入S1区域，都是连续的低速弯道，车速并没有拉开，车手们两车并排，甚至三车并排进入弯道。场面颇为混乱，有两位车手相撞，后车前保险杠骑到了前车尾部，双双停在赛道中央，失去了比赛资格退赛。
苏醒发车后起步迅速，在进入弯道前排在第二位，因为P1是在赛道外侧，一号弯是右弯，需要移动到内线进行入弯，所以暂时排在第二位，排在他前面的是来自英国的车手113号。苏醒紧跟113号进入弯道，并没有被拉开距离。
赛车迅速通过连续弯道来到T6弯道，苏醒利用直道高速迅速在弯角插入内线，完成了对英国车手113号的超越，并且出弯时干净利落，并没有阻挡后车的出弯线路，堪称完美。来到领先位置后，苏醒不敢有丝毫懈怠，113号车手别没有轻易放弃的意思，紧跟在苏醒身后，不断尝试想要拿回领先位置。
比赛已经进行8圈（共18圈），可以看到，苏醒和113号选手是第一集团，领先第三名一秒多，而113号还在苏醒的身后，利用尾流，没有被苏醒甩开。赛程马上过半，不出意外的话冠军将在苏醒和113号车手之间产生。
后方车阵已经捋顺，现在场上只剩下30位车手。赛程过半，113号在发车大直道后T1位置对苏醒再次发动进攻，入弯前苏醒回头确认后车位置，发现对方意图，牢牢守住了行车线没有被超越，反而113号车手因为晚刹车差点装上苏醒，不得不深踩刹车减速，导致入弯后速度稍慢，被苏醒甩出尾流区，两人差距来到0.4秒，苏醒再次加速，用更极限的走线，逐渐拉大与113号车手的距离。
赛程来到倒数第二圈，113号选手已经在苏醒身后吸了足足跑了16圈，尾气都吸饱了但是还是没能拉进与苏醒的距离始终有零点几秒的差距，第三名则离113号更远，在有接近两秒的差距的第二集团进行缠斗，无力追击113号和苏醒。
最后一圈，这条赛道的低速连续弯还是太多了，113号没什么机会，过了刹车大直道后拼命加速，极限晚刹车入弯，差点撞到刚过弯心的苏醒，自己也差点冲出赛道。
T14，最后一个弯道。苏醒出弯，113号紧随其后，比赛结果已无悬念。
格子旗挥动，苏醒率先冲过终点，首次登上欧洲赛场就强势登上了冠军领奖台。
冲过终点的苏醒振臂欢呼。。。
苏醒的强势表现也立刻就引来的各路的目光。